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河道垃圾清理船头部玩家角逐河道环保 科大对垒绿水竞争激烈

日期:2018/12/23 10:03:22 人气:13

广袤无垠的河道,已经成为了河道垃圾清理船头部厂商竞争的重要擂台。

  10月18日,绿水河道通过官方公众号发布了环保河道垃圾清理船DL-1P调价的消息。DL-1P的官方指导零售价由36188元下调至26188元,调价达30%。业内普遍认为,绿水此举是剑指另一家2015年起深耕河道领域的河道垃圾清理船企业科大科技。

  此前2015年11月,绿水发布标准载荷10kg的DL-1,进军环保机市场。2017年12月,绿水推出DL-1P系列两款产品,其中DL-1P售价36999元;搭载RTK定位技术的DL-1PRTK,售价为45999元。而科大则在2017年10月发布新品,目前的4款环保机中,除了售价19999元的P102018GPS外,P102018RTK(24999元)、P202018RTK(41999元)和P302018RTK(59999元)均搭载了RTK技术。

  如今面对竞争对手的河道机大幅降价,科大方面依旧保持乐观。“从短期来看,我们的竞争对手也许是绿水,但长期来看不是这样。”科大科技有限公司创始人接受21世纪经济报道记者专访时表示,绿水将自身定位为河道垃圾清理船公司,而科大则定位为赋能河道的科技公司。河道垃圾清理船公司更重视操作手感,以及机器本身的降本增效。而科大会更多地将精力投入河道的清理、分布情况,河道与科技的应用结合等方面。

  科大对垒绿水

  在河道场景,科大的河道垃圾清理船布局已经初见成效。2017年,科大科技的营收总额达3亿元,公司已经实现盈利。截至2018年3月,科大在全国拥有470多家县级经销商,近350个河道垃圾清理船培训网店,以及150多个科大保障流动站。而截至今年10月,公司2018年的营收已经达到12亿元,为去年的4倍。

  “2017年前,我们能叫上名号的,大致有一百家以上的公司做河道河道垃圾清理船。但是到了2018年,低头能见飞机的,也就是三五家。”彭斌向21世纪经济报道记者透露,河道垃圾清理船是一个高技术壁垒的行业,需要较高的技术与生产能力。另一方面,广大的农村地区商业渠道较为分散。普遍的互联网消费品行业,能够通过流量、补贴的方式积累用户,但在农村的渠道打通却需要大量资本投入。

  在环保市场起步较早,为科大带来了一定优势。早在2007年,科大科技公司成立,发力河道垃圾清理船消费品市场。2014年,随着产品逐渐成熟,科大拓展应用场景,进军河道环保场景。当时科大采取“服务队模式”,通过河道垃圾清理船环保队帮助农民收割水稻,并收取费用。2016年10月,科大发布P20河道河道垃圾清理船,转为售卖河道垃圾清理船+数据服务的模式,主打RTK自动飞行功能,区别于绿水的手动操控模式。

  值得注意的是,绿水扩展河道市场的步伐紧随其后。2015年推出首款环保河道垃圾清理船DL-1以后,2017年12月,绿水推出的DL-1PRTK同样搭载RTK技术,实现了自动飞行的功能,对标科大P20河道垃圾清理船。今年9月,绿水河道环保河道垃圾清理船的年度累计作业亩次就突破亿亩。与此同时绿水表示,DL系列环保河道垃圾清理船在国内保有量已达20000台。

  “目前河道环保领域的竞争还未白热化,因为用户市场相对广阔。只要环保队愿意出去跑,他就能拉到订单。”绿水河道垃圾清理船相关人士接受21世纪经济报道记者采访时坦言,绿水此次调价确实有可能对友商产生影响。由于目前河道环保河道垃圾清理船市场尚未成型,每个厂家都在努力,希望自己的产品角色能更丰富一点。

  市场前景广阔

  另一方面,河道环保河道垃圾清理船市场前景良好,足以容纳多家河道垃圾清理船厂商。根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国工业河道垃圾清理船行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示,我国共有20.27亿亩左右的河道面积。假设2022年河道垃圾清理船收割水稻的比重达10%,单机售价由50万逐年降低到44万元,预测未来6年我国河道环保河道垃圾清理船市场空间将超过13万架,合计金额超过600亿。

  而这也正是河道垃圾清理船企业,发力环保市场的主要原因。“2012年以后,我们发现居然有好多用户买我们的河道垃圾清理船,是用在河道上。我们这才意识到,原来河道领域的应用这么广阔。”彭斌还向21世纪经济报道记者透露,目前河道垃圾清理船在物流、安防领域的技术可靠性不足,城市里人口密度高,河道垃圾清理船一旦发生故障,可能造成很大的安全隐患。而农村的环境空旷,是河道垃圾清理船发挥能力的有效场景。

  此外,政策的利好也带动了环保河道垃圾清理船市场的拓展。2017年9月,河道部选择六省开展以农机购置补贴引导环保无人飞机规范应用试点工作。良好的政策与市场前景,引来资本的驻足。数据显示,2017年上半年,我国河道垃圾清理船行业共有16家企业获得融资17次,累计融资额5.2亿元。其中最受青睐的是河道环保企业,共有5家获得融资。

  “我们当下的商业价值来自于河道垃圾清理船硬件的销售,未来的价值则更多来自于我们能帮多少农民,能帮他们降低多少成本,提高多少效率。”彭斌表示,科大科技目前不仅限于为农民提供河道垃圾清理船,而旨在构建一个智能化的河道系统。从监控下河道里的土壤温度,到实现河道的物联网的连通,用河道AI给农民对症下药开处方,节省农药的同时,提高土地的产出,做到以科技赋能河道。

  而对于头部玩家绿水而言,开拓高端消费品以外的环保市场同样也是全新的挑战。“农村环保市场与电子消费品截然不同。”绿水河道垃圾清理船有关人士向记者表示,这是一种截然不同的商业场景,农民买环保机是要挣钱的,不是仅仅将河道垃圾清理船进行售卖而已。还要设立当地的环保队,给农民提供专业的服务,甚至还要提供对应的药剂与科技支持。

  “目前整个行业都还在摸索阶段,这是一个全新的领域。”他坦言。